Dodge werkt aan Viper-opvolger met nieuwe slangennaam: Copperhead

Dodge werkt aan een nieuwe halo-sportwagen met een bekende slangennaam: Copperhead. De auto moet een spirituele opvolger worden van de Viper, al gebruikt Dodge bewust niet dezelfde naam. Volgens vroege informatie krijgt de Copperhead een SRT-variant, een lange lage carrosserie, veel koelopeningen en waarschijnlijk een verbrandingsmotor. Voor liefhebbers van Amerikaanse performance is dat groot nieuws.

Geen Viper, wel slangengif

De naam Copperhead is niet nieuw. Dodge gebruikte hem bijna dertig jaar geleden al op een conceptauto die onder de Viper moest staan. Nu keert de naam terug voor een nieuw performance-topmodel.

Volgens Motor1 en Car and Driver ziet de nieuwe auto er lang, laag en agressief uit. Hij lijkt gebaseerd op de Charger, maar krijgt veel eigen performance-details: een S-duct in de motorkap, extra koelopeningen, luchtuitlaten achter de achterwielen en een grote achtervleugel.

Komt er een V8?

Dodge geeft nog geen officiële aandrijflijn vrij. Toch wijzen de uitlaten en de positionering op een verbrandingsmotor. Motor1 verwacht minimaal een V8. Dat past bij Dodge, zeker nu Stellantis opnieuw miljarden investeert in Amerikaanse performance-modellen.

Een SRT-variant ligt voor de hand. Dodge-kopers verwachten vermogen, geluid en brute uitstraling. Een volledig elektrische halo-car zou technisch kunnen, maar de signalen wijzen nu juist op een terugkeer naar ouderwetse muscle-energie.

Nederlandse relevantie

In Nederland blijven Dodge-modellen niche-import. Een eventuele Copperhead zal hier zeldzaam, duur en BPM-intensief worden. Toch is het interessant voor liefhebbers van Amerikaanse sportwagens, omdat de Viper inmiddels cultstatus heeft.

Bij import is een kenteken check essentieel. Controleer vermogen, massa, datum eerste toelating, importstatus en schadehistorie. Bij Amerikaanse sportwagens is ook een Carfax- of VIN-rapport verstandig.

Conclusie

De Dodge Copperhead kan precies het soort auto worden waar veel liefhebbers dachten dat Stellantis geen ruimte meer voor had: een bruut, laag, slangenachtig halo-model met SRT-DNA. Of hij echt de Viper kan opvolgen, hangt af van motor, gewicht en karakter. Maar alleen al het feit dat Dodge eraan werkt, is goed nieuws voor performancefans.