Renault 4 E-Tech Plein Sud krijgt open canvasdak en prijs vanaf 37.090 euro

Renault geeft de nieuwe Renault 4 E-Tech electric een opvallende extra variant: de Plein Sud. Die uitvoering krijgt een groot elektrisch te openen canvasdak en is per direct te bestellen vanaf € 37.090. Daarmee maakt Renault van zijn retro-EV niet alleen een praktische stadsauto, maar ook een lifestylemodel met een veel sterker eigen profiel. Interessant is bovendien dat het merk deze introductie combineert met bredere technische updates voor het hele gamma, waaronder extra rijhulpsystemen en slimmer batterijtemperatuurbeheer.

Renault maakt van de R4 een zomerauto zonder cabrio-compromis

De Plein Sud is geen echte cabrio, maar Renault probeert wel duidelijk een deel van dat gevoel op te roepen. Het model krijgt een elektrisch te openen zwart canvasdak met een opening van 92 cm lang en 80 cm breed. Dat is fors genoeg om niet alleen voorin meer licht en lucht te brengen, maar ook achterpassagiers echt mee te laten profiteren van het open gevoel.

Juist dat maakt deze uitvoering interessanter dan een simpel panoramadak. Renault positioneert de Plein Sud nadrukkelijk als een open rijbeleving binnen het compacte EV-segment, zonder dat de auto zijn dagelijkse bruikbaarheid verliest. Dat is slim, want echte compacte elektrische cabrio’s zijn schaars en vaak minder praktisch.

Renault Nederland

De prijs blijft relatief beheersbaar

Renault noemt een Nederlandse vanafprijs van € 37.090 voor de Plein Sud-uitvoering. Daarmee komt hij niet in het goedkope deel van de markt terecht, maar ook niet in een exotische niche waar alleen imagokopers overblijven. Voor een onderscheidende elektrische lifestyleversie van een model dat toch al emotioneel in de markt wordt gezet, is dat een vrij logisch bedrag.

Belangrijk is vooral dat Renault dit niet als vaag toekomstnieuws brengt. De auto is per direct te bestellen in de genoemde uitvoering en kleurcombinaties, met extra kleuren die nog volgen. Dat geeft het verhaal meteen meer gewicht dan een designstudie of showauto.

Renault zegt dat het dak nauwelijks praktische offers vraagt

Bij open dakvarianten zit altijd dezelfde vraag: wat lever je in? Renault probeert dat bezwaar vooraf te neutraliseren. Volgens het merk is de auto vanaf de basis ontwikkeld met deze uitvoering in gedachten, waardoor belangrijke eigenschappen nauwelijks lijden onder het canvasdak.

Dat zie je in de manier waarop Renault het model beschrijft. De dakrails verdwijnen om de opening te maximaliseren, de antenne verhuist naar de achterruit en structurele onderdelen worden bewust in kunststof uitgevoerd om het gewicht te beperken. Ook de hoofdruimte zou nauwelijks worden aangetast. Renault wil duidelijk laten zien dat dit geen improvised nichevariant is, maar een integraal ontworpen versie.

Renault Nederland

Niet alleen mooier weer, ook betere techniek

Interessant genoeg gaat het nieuws niet alleen over het dak. Renault gebruikt dit moment ook om het hele Renault 4 E-Tech-gamma op meerdere punten te verbeteren. Dat maakt de introductie inhoudelijk sterker dan wanneer het alleen om een designvariant zou gaan.

Zo krijgt de auto een advanced driver monitoring system met camera in de linker A-stijl, waardoor vermoeidheid en afleiding beter worden bewaakt. Dat systeem telt mee in de Safety Score na elke rit. Ook voegt Renault een emergency stop assist toe die kan ingrijpen wanneer de bestuurder inactief raakt.

Daarbovenop wordt de eco-driving assistant voorspellend en gebruikt hij kaartdata om bochten, rotondes en andere situaties eerder te herkennen. Daarmee probeert Renault veiligheid en efficiëntie tegelijk te verbeteren.

Sneller laden in de kou is voor Nederland geen detail

Een van de nuttigste technische wijzigingen zit in het batterijtemperatuurbeheer. Renault voegt een nieuwe water-waterwarmtewisselaar toe aan het verwarmingscircuit van de batterij. Daardoor moeten de laadtijden bij lage en zeer lage temperaturen verbeteren, zeker in combinatie met de elektrische routeplanner.

Dat klinkt technisch, maar het is voor Nederlandse omstandigheden juist concreet. Een EV die in de winter slimmer met temperatuur omgaat, voelt in de praktijk simpelweg bruikbaarder. Zeker bij een model dat ook gezinnen en dagelijkse rijders moet aanspreken, is dat relevanter dan een puur cosmetische wijziging.

Renault Nederland

Renault bouwt de R4 verder uit tot emotionele publieks-EV

De grote strategische lijn is misschien nog wel belangrijker dan het dak zelf. Renault wil van de nieuwe Renault 4 geen eenmalige retrograp maken, maar een model met echte breedte. We zagen eerder al de R4 E-Tech electric Van, duidelijk gericht op zakelijk gebruik. Nu komt daar de Plein Sud bij als meer lifestylegerichte tegenpool.

Dat is slim productbeleid. Het geeft Renault de kans om op hetzelfde model meerdere verhalen te bouwen:

• praktisch en zakelijk met de Van;
• speels en open met de Plein Sud;
• en breed inzetbaar als toegankelijke EV voor dagelijks gebruik.

Zo groeit de R4 uit tot een kleine familie in plaats van slechts één nostalgische knipoog.

De Plein Sud past opvallend goed bij de Nederlandse markt

Voor Nederland is deze uitvoering interessanter dan hij op papier misschien lijkt. Compacte EV’s doen het hier goed, en tegelijk is er veel gevoeligheid voor onderscheidend design en praktische bruikbaarheid. Een auto die door de week gewoon bruikbaar blijft en in het weekend nét iets leuker en luchtiger aanvoelt, kan in dit deel van de markt prima werken.

Bovendien helpt het dat Renault de auto niet alleen mooier, maar ook functioneel beter maakt. Daardoor voelt de Plein Sud niet als een nutteloze lifestyle-uitglijder. Hij krijgt een emotionele meerwaarde, terwijl het platform en de dagelijkse bruikbaarheid overeind blijven.

Conclusie

Met de Renault 4 E-Tech electric Plein Sud voegt Renault een slimme extra laag toe aan zijn retro-EV. Het grote elektrisch te openen canvasdak geeft de auto een onderscheidend karakter, terwijl de prijs van € 37.090 hem bereikbaar genoeg houdt voor een breder publiek dan pure nichemodellen.

Belangrijker nog: Renault combineert deze introductie met echte technische verbeteringen voor het volledige gamma. Daardoor is de Plein Sud niet alleen een leuk designnieuwtje, maar onderdeel van een bredere stap waarmee de Renault 4 E-Tech volwassener en aantrekkelijker wordt.

Bron: Renault Nederland