Suzuki Across plug-in hybrid kost 52.695 euro: 304 pk, E-Four AWD en 10 jaar garantie

Suzuki heeft de Nederlandse prijs van de volledig nieuwe Across plug-in hybrid bekendgemaakt. De grote SUV start bij 52.695 euro en krijgt een krachtige PHEV-aandrijflijn met 304 pk, een 22,7 kWh batterij en E-Four vierwielaandrijving. Daarmee positioneert Suzuki de Across scherp binnen het segment van grote plug-in hybride SUV’s met vierwielaandrijving, zeker gezien de rijke standaarduitrusting en tot 10 jaar garantie.

304 pk systeemvermogen

De Across combineert een 2,5-liter viercilinder benzinemotor met twee elektromotoren. Samen leveren ze 227 kW, oftewel 304 pk. Daarmee is de Across geen trage gezins-SUV, maar een krachtige plug-in hybride die vlot genoeg is voor snelweg, vakantieritten en caravanwerk.

De 22,7 kWh batterij is groot voor een PHEV. Daardoor kunnen veel dagelijkse ritten grotendeels elektrisch worden afgelegd, mits je consequent laadt. Voor Nederlandse woon-werkritten is dat belangrijk: wie thuis of op het werk kan laden, rijdt een groot deel van de week zonder benzineverbruik.

E-Four vierwielaandrijving

Suzuki gebruikt E-Four vierwielaandrijving met een elektromotor voor en achter. De voorste elektromotor levert 150 kW, de achterste 40 kW. Het systeem verdeelt het koppel automatisch over de assen voor tractie en stabiliteit.

Naast Normal, Eco en Sport is er een Trail-modus voor gladde of onverharde ondergrond. Dat maakt de Across interessant voor mensen die regelmatig met aanhanger rijden, op campings komen of in natte omstandigheden extra grip willen.

Praktisch interieur

De Across is 4,60 meter lang, 1,855 meter breed en 1,685 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,69 meter. Daarmee is er veel ruimte voor passagiers en bagage. De bagageruimte meet 446 liter volgens VDA en is toegankelijk via een elektrische achterklep met kicksensor.

De voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar, verwarmd en bekleed met kunstleder en suede. Een Head-Up Display en logisch ingedeelde bediening moeten het gebruiksgemak verhogen. Suzuki noemt dit een “island architecture”-opzet: bedieningselementen worden gegroepeerd zodat je minder hoeft te zoeken.

Laden en efficiëntie

De maximale DC-laadsnelheid bedraagt 50 kW. Dat is niet extreem hoog, maar voor een plug-in hybride met 22,7 kWh batterij voldoende. AC-laden thuis of op het werk blijft waarschijnlijk de meest gebruikte manier.

Suzuki noemt ook de toepassing van siliciumcarbide-halfgeleiders, die energieverlies beperken. Zulke details zijn relevant, omdat plug-in hybrides alleen echt zuinig zijn als het elektrische systeem efficiënt en vaak gebruikt wordt.

Prijs en opties

De vanafprijs is 52.695 euro. Standaard is de Across uitgevoerd in Super White. Andere lakkleuren, zoals Ever Rest, Attitude Black en Massive Gray, kosten 995 euro. Een glazen panoramadak met schuif/kantel-functie kost eveneens 995 euro.

Alle Suzuki-modellen worden geleverd met tot 10 jaar garantie, zonder meerprijs. Dat is een sterk punt in een segment waarin hybride techniek complexer is dan bij een eenvoudige benzineauto.

RDW en PHEV-kenteken

In Nederland wordt de Across geregistreerd als plug-in hybride. Dat heeft gevolgen voor BPM, verbruikscijfers en mogelijk zakelijke inzet. Bij gebruikte PHEV’s is het extra belangrijk om te controleren of de auto daadwerkelijk is opgeladen en onderhouden. Een kenteken check geeft inzicht in officiële RDW-data, tellerhistorie, importstatus en eventuele schadehistorie.

Conclusie

De nieuwe Suzuki Across plug-in hybrid is met 52.695 euro geen goedkope SUV, maar biedt veel: 304 pk, elektrische dagelijkse inzetbaarheid, vierwielaandrijving, veel ruimte en tot 10 jaar garantie. Voor Nederlandse kopers die een ruime PHEV-SUV zoeken en consequent kunnen laden, is dit een serieus alternatief in een segment waar de prijzen snel oplopen.